国计民生

国家经济和人民生活。

《荀子•富国》：“如是则上下俱富，交无所藏之，是国计之极也。”《左传•宣公十二年》：“民生在勤，勤则不匮。”

国计民生作定语、宾语；指关系重大的

指李鸿章上奏条陈说：中国自己设立轮船招商局，使中国轮船航行，利益不被外国洋人占尽，这是关系国家财政经济和民众生活的大事。李鸿章(1823－1901年)，字少荃(Quán全)，合肥(今安徽合肥市)人。道光二十七年(1847年)进士(举人经殿试合格赐出身者)，授翰林院(清代掌秘书、著作等事)编修(编写国史、实录、会要等)。咸丰三年(1853年)，在原籍组织团练(地方武装)抵抗太平天国起义军，屡遭失败，投靠曾国藩当幕僚(参谋、佐助)。咸丰十一年(1861年)，受曾国藩委派，到庐州(治所今安徽合肥市)编练淮军。同治元年(1862年)，奉调领淮军赴上海。镇压太平军，旋授江苏巡抚。四年，署两江总督。五年，授湖广总督。九年任直隶总督兼北洋大臣。十一年建议设置轮船招商局。十三年(1874年)，李鸿章又上奏条陈说：“同治年间曾国藩、丁日昌在江苏总督、巡抚任内，屡次根据道员许道身、同知容闳(Hóng洪)创议的中国商人制造轮船的章程。分别运输国家漕粮征收的大米，兼代招揽客商的货物。……各省在沪的殷实富商，或者自己购置轮船驾驶航行于各个商埠，或者挟带资金依附于西方商人去登记名册。若是中国自己成立招商局，就会使各个商人所有的轮船股本必定逐渐归于官方主持的招商局，似乎足够顺从适应商人情况而增强国家体制。拟议呈请先行试办招商局，成为官方、商人协商融洽的地方。等到商船制造完成，立即可以随时添补制造轮船的章程，推广扩大范围普遍实行。当即命令朱其昂回上海设置招商局招揽商人，商人争先恐后地加入股金，拨出次年漕运公粮大米二十万石，由招商局轮船运输往津，若是从这时开始招商局轮船可以畅通航行，或许使我国内地长江、外面海上的利益不致于被外国洋人所占尽，像那样关系于国家财政经济和民众生活的大事就实在不是很微薄的了。”